La demande de permis a pour but de rénover les terminus actuels afin de répondre positivement à la demande Gouvernementale de ne plus utiliser des bus avec moteurs thermiques mais bien une source énergétique plus verte.

Ce projet s’inscrit dans la mise en œuvre du plan directeur Bus approuvé le 21/03/2018 et a pour objectif de répondre au Plan Energie Climat et à la Low Emission Zone.
L’électrification des terminus est nécessaire car les bus articulés disponibles sur le marché ne permettent pas de rouler une journée complète sans recharge intermédiaire. L’électrification concerne les terminus B46, B53 et B89.

Le projet prévoit de revoir l’organisation de l’ensemble de la zone entre le Westland et le RO, c’est -à-dire le boulevard Joseph Bracops par le réaménagement complet de l’espace public, soit environ 14.000m².

En outre, les objectifs du projet sont les suivants :
- Pour la partie Terminus et arrêts « Westland » :
o 6 positions de terminus technique (aucune montée ni descente de voyageurs n’est envisagé, seul le chauffeur utilisera la zone) pour bus articulés dont 4 avec mâts de rechargement électrique.
o 1 salle de repos pour chauffeurs avec local sanitaires (1 pour la STIB et 1 pour le public conforme PMR moyennant faible contribution pour assurer le nettoyage)
o 1 arrêt de passage dans chaque sens avec deux positions avec mise aux normes de confort et d’accessibilité PMR
o 1 sous-station permettant l’électrification des 2 terminus située au niveau du talus du Ring
o 1 élargissement du cheminement cyclo-piéton situé côté talus du ring

- Pour la partie Terminus « Moortebeek » :
o 1 arrêt de débarquement des voyageurs (maintenu à son emplacement actuel)
o 3 positions de terminus pour bus articulés dont 2 avec mâts de rechargement électrique (possibilité d’embarquement des voyageurs au niveau des positions de rechargement)
o 1 local technique pour la redistribution de l’électricité vers les mâts de recharge.